معارفه شهردار جدید رشت
تاریخ انتشار: ۱۶ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۹۰۵۲۱
استاندار در مراسم معارفه شهردار جدید رشت در تالار مرکزی این شهر، نبود ثُبات در مدیریت شهری را یکی از دلایل افزایش مشکلات دانست و گفت: هنر مدیریت شهری استفاده از ظرفیت‌های گوناگون و دوری از حاشیه‌ها است که می‌تواند مسائل و مشکلات شهری را حل کرده و با ثبات مدیریت، چالش‌ها را نیز از پیش رو برداشت.
دکتر اسدالله عباسی، با اشاره به اختصاص بودجه و اعتبار لازم و حمایت تمام قد دولت برای ساماندهی مشکلاتی، چون پسماند، رودخانه‌های گوهررود و زرجوب، تصفیه فاضلاب و ترافیک و حمل و نقل شهری در رشت، افزود: با هم افزایی، همدلی و بهره‌مندی از روحیه جهادی و انقلابیِ مجموعه مدیریت شهری، می‌توان بر اساس نیاز‌های شهروندان کلانشهر رشت اجرا و تکمیل طرح‌های مختلف در مسیر توسعه شهری را برنامه ریزی و اولویت بندی کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
آقای محمدرضا احمدی سنگری، رییس مجمع نمایندگان و نماینده شهرستان‌های رشت و خمام در مجلس شورای اسلامی هم در این مراسم، با تاکید بر ضرورت پیگیری و تکمیل طرح‌های مهم و اصلی مرکز استان گفت: برای رفع مشکلات شهری مثل ساماندهی پسماند و زباله در سراوان، ساخت تصفیه خانه فاضلاب و جلوگیری از ورود آن به رودخانه‌های گوهررود و زرجوب و کاهش حجم ترافیک رشت، گام‌های موثری برداشته شده که باید با جدیت بیش از پیش در این مسیر گام برداشت.
آقایان جبار کوچکی نژاد و سردار علی آقا زاده، دیگر نمایندگان رشت و خمام در مجلس شورای اسلامی نیز در سخنانی به برخی مشکلات و عقب‌ماندگی‌های تاریخی رشت و اهمیت استفاده بهینه از منابع انسانی و منابع مالی، برای جبران این عقب ماندگی‌ها اشاره کرده و با تاکید بر دوری از زیاده‌خواهی‌ها و مطالبات نامعقول، استفاده از مدیریت یکپارچه و ترویج هم افزایی مدیران و دستگاه‌های مختلف، به همراه برنامه ریزی و تصمیم سازی درست را برای توسعه همه جانبه کلانشهر رشت خواستار شدند.
آقای محمدحسین واثق کارگرنیا، رئیس شورای اسلامی رشت هم بااشاره به وجود نیرو‌های خدوم و کارآمد در حوزه مدیریت شهری، خاطرنشان کرد: با بهره مندی از شایسته سالاری می‌توان برخی ضعف‌ها و کاستی‌ها را جبران کرده و به دور از سیاسی کاری و جناح بازی به مردم خدمت رسانی کرد.
آقای رحیم شوقی، شهردار جدید رشت نیز حکم انتصاب خود را از استاندار دریافت کرده و با اشاره به اینکه از هیچ تلاشی برای خدمت‌رسانی به این به رشت و شهروندان آن دریغ نخواهد کرد، رفع دغدغه‌های اصلی مردم و مدیران که مهمترین آن‌ها در مراسم امروز نیز مطرح شد را از اولویت‌های اصلی برنامه خود عنوان کرد. باشگاه خبرنگاران جوان گیلان رشت
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: شهردار معارفه مدیریت شهری
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۹۰۵۲۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
همراهی دولت و شهرداری باعث شکستن قفل واردات واگن های مترو
تین نیوز
همزمان با تلاش های شبانه روزی برای تحقق قرارداد خرید ۶۳۰ واگن، به واسطه ارتباط خوب شهردار تهران با دولت و همت آقای رئیسی، ۱۵ درصد پیش پرداخت خرید واگن ها پرداخت شده و بزودی واگن ها به تهران می رسند.
به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، مدیریت شهری ششم تهران و دولت سیزدهم بالاترین سطح همکاری دو نهاد مهم و خدمتگزار را دنبال می کنند، به طوری که نه تنها علیرضا زاکانی؛ شهردار تهران در جلسات مداوم و هفتگی هیئت دولت شرکت می کند بلکه رئیس جمهور، حکم نماینده ویژه برای شهردار تهران صادر کرد.
اما در این میان مخالفان تلاش کردند که اختلاف نظر فنی یکی از مدیران میانی وزارت کشور با مدیریت شهری بر سر تایید صلاحیت واگن های وارداتی را به اختلاف دو نهاد تعمیم دهند. برخلاف نظر این مدیر، مهدی چمران؛ رئیس شورای شهر تهران می گوید: متروی تهران پیش از این کارشناس تایید واگن ها بوده و اگر شرکت دیگری بخواهد کار تایید را انجام بدهد باید دو تا سه میلیارد تومان هزینه شود و ما نمی خواهیم هزینه اضافی صرف شود.
رسانه های اصلاح طلب در حالی روی فراموشی مردم حساب باز کردند که گویا از یاد برده اند که این محسن هاشمی؛ رئیس شورای شهر تهران در دوره اصلاحات بود که بارها و حتی در تلویزیون، حسن روحانی و دولتمردان دولت قبل را به باد نقد گرفت؛ هاشمی حتی در آذر ماه سال 1399 درباره عدم تامین پول واگن ها، رفتار دولتمردان گذشته را «خیلی کودکانه» خواند و گفت: «...چرا دولت مردان ما نمی فهمند، وقتی ما سیستمی را هزینه کردیم، تونل و تجهیزات ثابت را ساخته ایم، اما چرا واگن خریداری نمی کنیم ...».
آتش اختلاف در شورای شهر دوره پنجم آنقدر شعله ور بود که هر دو طرف بارها علیه یکدیگر صحبت کردند و ابایی هم از اعلام آشکار اختلافات نداشتند البته این شکاف، به موضع گیری های آشکار رسانه ای محدود نشد، بلکه آنقدر وسعت گرفت که رئیس جمهور دوره قبل حتی اجازه ورود پیروز حناچی؛ شهردار سابق تهران به جلسات هیئت دولت را نمی داد.
ماجرای واگن ها چیست؟پیروز حناچی؛ شهردار سابق تهران چند ماه پیش در روزنامه اعتماد مدعی شده بود «قرارداد 630 واگن مترو، اساساً مرتبط با مدیریت شهری فعلی شهر تهران نیست و به تلاش های مدیریت قبلی باز می گرد» هرچند که صحبت های اولیه به آن سال ها بر می گردد اما باید از پیروز حناچی پرسید که برای این قراردادی که از سال 97 ابلاغ شده چه قدمی برداشته است؟
واقعیت این است که نه تنها در دوره قبل اقدام عملی در این باره انجام نشد بلکه شهردار تهران همزمان با تلاش های شبانه روزی برای تحقق قرارداد خرید 630 واگن، به واسطه ارتباط خوب با دولت و همت آقای رئیسی، 15 درصد پیش پرداخت خرید واگن ها را پرداخت و حتی با افزایش 25 درصدی این تعداد را به 791 دستگاه رساند.
همچنین این دوره مدیریت شهری توانست در اتفاقی کم نظیر رکورد افتتاح میانگین ماهانه یک ایستگاه مترو را ثبت کند و آن و در اختیار مردم قرار دهد.
این درحالیست که در آن دوره مدیریتی نه تنها واگن و اتوبوسی به ناوگان حمل و نقل اضافه نشد بلکه 1600 اتوبوس کمتر از آنچه تحویل گرفته شد به دوره زاکانی تحویل داده شد و در موضوع مترو حتی انبارهای قطعات یدکی مترو خالی به دوره مدیریت ششم تحویل داده شد.
همچنین طبق آنچه در کتابچه تحول و تحویل (که مدیران دوره قبل برای کارنامه عملکردشان چاپ کردند)، تنها برنامه ریزی برای تهیه 200 دستگاه اتوبوس (80 دوکابین و 120 تک کابین) دیده می شود که با 826 اتوبوس جدید، 428 دستگاه اتوبوس اورهال شده و قرارداد 2500 دستگاه اتوبوس 12 متری، 25000 دستگاه تاکسی سدان برقی، 2500 دستگاه تاکسی شاسی بلند (suv)، 10 هزار دستگاه ون و 150 هزار دستگاه موتورسیکلت برقی قابل مقایسه نیست.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
دانشجویان سال سوم دانشگاه‌ها، بورسیه دانشگاه فرهنگیان می‌شوند